Najczęściej zadawane pytania

W jakich krajach mogę legalnie korzystać z e-CMR?

Protokół dodatkowy do Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego zatwierdziło 30 państw:

  • Niemcy
  • Białoruś
  • Bułgaria
  • Czechy
  • Dania
  • Estonia
  • Finlandia
  • Francja
  • Iran
  • Łotwa
  • Litwa
  • Luksemburg
  • Niderlandy (Holandia)
  • Norwegia
  • Polska
  • Portugalia
  • Mołdawia
  • Oman
  • Rumunia
  • Rosja
  • Słowacja
  • Słowenia
  • Hiszpania
  • Szwecja
  • Szwajcaria
  • Tadżykistan
  • Turcja
  • Ukraina
  • Uzbekistan
  • Wielka Brytania
Czy po zmianie laptopa/smartfona dalej można korzystać z aplikacji?

Tak, po zmianie urządzenia wystarczy przeprowadzić zwykły proces logowania do systemu Trans Assist używając dotychczasowego loginu i hasła.

Jak pobierane są płatności na rzecz Trans Assist?

Opłaty pobierane są automatycznie

W jaki sposób aplikacja potrafi natychmiastowo i w 24 językach poinformować spedycję czy rozładowcę o awarii lub opóźnieniu transportu?

Trans Assist bazując na prostych komunikatach typu „awaria”, „spóźnię się” automatycznie przekazuje informację w języku wybranym podczas rejestracji aplikacji.

Gdzie przechowywane są elektroniczne listy przewozowe e-CMR?

Elektroniczne listy przewozowe wygenerowane dzięki platformie Trans Assist przechowywane są w tzw. cyfrowej chmurze. Gwarantuje to 100% bezpieczeństwo dokumentów oraz ich dostępność 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu.

Jestem spedytorem, czy przewoźnik realizujący dla mnie transport też musi mieć aplikację Trans Assist?

Nie, spedycja może współpracować z przewoźnikami na dotychczasowych zasadach, jednak platforma Trans Assist przyspieszy płatności za frachty, ułatwi komunikację z kierowcą oraz ograniczy obieg papierowych dokumentów w firmie.

Poprzez zautomatyzowany kontakt mailowy Trans Assist usprawnia procesy na linii spedycja-przewoźnik.

Czy płacę za przesyłanie danych podczas korzystania z Trans Assist?

Platforma Trans Assist, tak jak i inne aplikacje, wymaga dostępu do internetu. Opłata za korzystanie z pakietu danych zależna jest od stawki operatora.

Kiedy mogę zrezygnować z płatnego subskrybowania aplikacji?

Z comiesięcznej subskrypcji można zrezygnować w każdym momencie nie ponosząc żadnych dodatkowych opłat.

Czy kierowca może używać aplikacji Trans Assist podczas jazdy?

Aplikację Trans Assist można obsługiwać podczas postoju, stojąc w korku, czy oczekując na rozładunek. Ze względów bezpieczeństwa nie zalecamy, aby kierowcy korzystali z platformy Trans Assist podczas jazdy.

Jak Trans Assist może usprawnić działanie branży TSL?

Platforma Trans Assist zapewnia możliwość zoptymalizowania całego procesu transportu. Dzięki możliwości wystawienia e-CMR przewoźnik od razu po rozładunku może przesłać podpisany dokument do spedycji, co przyspieszy cały proces płatności przy okazji ograniczając zużycie papieru do drukarki.

Trans Assist umożliwia też podgląd wykonania przewozu oraz zapewnia komunikację z kierowcą wykonującym transport bezpośrednio w jednym z 24 europejskich języków.

Na jakich urządzeniach i systemach operacyjnych działa Trans Assist?

System Trans Assist dostępny jest na wszystkich urządzeniach mobilnych i stacjonarnych poprzez przeglądarki internetowe lub aplikację na systemach Android lub iOS.

Czy e-CMR może zastąpić papierowy dokument CMR?

Tak, e-CMR to elektroniczny list przewozowy uznawany przez 24 europejskie państwa, które podpisały Protokół dodatkowy do Konwencji CMR.

Ile kosztuje korzystanie z Trans Assist?

Pierwsze 3 miesiące korzystania z aplikacji są darmowe. Każdy kolejny miesiąc wymaga już opłaty zgodnie z wybranym podczas rejestracji pakietem.

Co jest potrzebne, aby założyć konto na Trans Assist?

Do utworzenia konta wystarczy zarejestrowana działalność gospodarcza, internet oraz przeprowadzić proces rejestracji użytkownika poprzez formularz na www.transassist.eu

Kto może korzystać z Trans Assist?

Platforma Trans Assist to profesjonalne narzędzie dedykowane dla branży TSL. Nasz system ułatwia komunikację w całym łańcuchu dostaw optymalizując pracę logistyków, spedytorów oraz kierowców wykonujących międzynarodowy transport rzeczy.